Fue cerrada al tráfico en 1965, ya que pasó a utilizarse como término la estación del Carcagente-Denia, como consecuencia de la entrega a E.F.E. de nuestro ferrocarril. Durante este tiempo fue deteriorándose progresivamente. Fue reabierta el 14 de Octubre de 1989, a causa de unas lluvias torrenciales que dañaron las instalaciones de Denia-Norte.

Posteriormente el edificio fue demolido, siendo sustituido por la actual estación término que fue inaugurada el 19 de Febrero de 1993. Ésta consta de 3 vías (aunque está preparada para recibir otra más), un cocherón con capacidad para dos vías (hoy en día sólo hay una montada) y un pequeño edificio adyacente. Finalmente, indicar que a la salida sobrevive en estado ruinoso un antiguo edificio, cuyo uso original se desconoce.

Fachada a la población de la actual estación de Denia. 29 de abril de 2001. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.

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	Cocherón y su edificio auxiliar que se encuentran en la propia estación. 29 de Abril de 2001. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.
	Otra imagen más actual del cocherón, en la que destaca la instalación de una segunda vía en la entrada al mismo. 2 de Mayo de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	El automotor MAN 2301/2302 (actualmente renumerado como 2501/2502, tras su reforma) se encuentra estacionado en Denia junto a otro MAN de la misma serie, a la espera de salir nuevamente hacia El Campello. 2 de Mayo de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	El antiguo edificio de señalización semafórica de la entrada del Puerto de Denia presenta actualmente un estado ruinoso. Se encuentra situado junto a las vías, a la salida de la propia estación. 29 de abril de 2001. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.