APEADERO DE POBLE ESPANYOL

En un principio estaba constituido por un único andén. Como consecuencia de las obras de finales de 2002 y principios de 2003, a unos centenares de metros de este apeadero, nace la vía doble (que llega hasta el apartadero de La Isleta). Fruto de ello se eliminó el anterior andén, sustiyéndose por dos nuevos de menor altura. Finalmente, en agosto de 2005 se está procediendo a construir un pequeño edificio. La plataforma es tranviaria a lo largo de la longitud de los andenes.

Vista lado Alicante del apeadero de Poble Espanyol en su estado actual. Los trenes circulan por la vía de la derecha, hecho que se hace patente en las manchas de los adoquines de esa vía. Destaca la presencia de las tarimas de madera para facilitar la subida de los viajeros a los automotores MAN de las series 2300 y 3000, que son los que, en el momento de realizar la fotografía, prestan servicio en la línea entre El Campello y Denia. 19 de Septiembre de 2005. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.

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	En esta imagen se observa el antiguo apeadero de Poble Espanyol (lado Alicante), durante las obras de duplicación y renovación de vía desde El Campello hasta la salida lado Denia de este apeadero. En aquellos tiempos, el apeadero contaba con un único andén, sobre el que se situaban una pequeña marquesina y un par de bancos. 20 de Diciembre de 2002. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.
	Otra fotografía en la que aparece el antiguo apeadero de Poble Espanyol, en esta ocasión visto desde lado Denia. En primer plano aparece la plataforma de hormigón sobre la cual se montará la segunda vía. Los cambios que ha experimentado el ferrocarril y el entorno urbano que le rodea en este punto, han sido bastante grandes en los últimos años. 20 de Diciembre de 2002. Foto: Carlos Ortega Álvarez.
	En esta imagen se observa el edificio recientemente construido en esta dependencia. 19 de Septiembre de 2005. Foto: Carlos Ortega Álvarez.
	Otra vista general del apeadero de Poble Espanyol (lado Alicante), realizada desde la calle que discurre paralela en este punto al ferrocarril. 19 de Septiembre de 2005. Foto: Carlos Ortega Álvarez.