ESTACIÓN DE ALTEA

Esta estación posee dos vías de sobrepaso además de la vía general. En la actualidad, el conjunto está formado por el edificio de viajeros, dos cocherones, placa giratoria y un almacén donde antes se encontraba el muelle de mercancías. Entre finales de 1999 y principios de 2000, fue objeto de remodelación, durante la cual se eliminó el muelle original, la cantina, los aseos y el cocherón más próximo al edificio de viajeros. Este cocherón fue reconstruido. Además se adecentó el entorno, desmantelándose las vías entre ambos cocherones, quedando por tanto éstos y la placa desconectados de la vía general.

Vista general de las instalaciones (lado Alicante). A la derecha de la imagen se encuentra un pequeño almacén que sustituye al muelle de mercancías cubierto que allí existió. 5 de Marzo de 2000. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.

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	Edificio de viajeros de la estación de Altea (lado Alicante), poco después de finalizar las obras de remodelación que afectaron tanto a su exterior como a su interior. Entre otras modificaciones, una de las más destacadas fue la instalación de una cafetería en el interior del edificio de viajeros. 5 de Marzo de 2000. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.
	Imagen de la placa giratoria y del cocherón adyacente. Como se puede observar, ambos elementos se encuentran totalmente restaurados, presentando un inmejorable aspecto. El lugar anteriormente ocupado por la playa de vías se adecentó, con la instalación de varios bancos y una marquesina. Con carácter testimonial, en la plataforma de hormigón impreso que se instaló sobre la antigua playa de vías se colocó una vía, que conecta la placa con el otro cocherón, quedando todo ello aislado de la vía general. 5 de Marzo de 2000. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.
	Otra imagen del pequeño almacén, construido en el emplazamiento del antiguo muelle cubierto, donde también se puede observar el andén secundario. En la parte superior se puede contemplar el bello casco antiguo de Altea. 5 de Marzo de 2000. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.
	Espectacular fotografía tomada desde el casco antiguo de la población de Altea. Allí desde un pequeño mirador se observa el conjunto de las instalaciones ferroviarias, así como el puerto de Altea, la playa del Albir y la Serra Gelada. 5 de Marzo de 2000. Foto: José Marcos Ortega Álvarez.
	Imagen del edificio de viajeros de la estación de Altea (lado Denia), con el MAN 3007.A/3001.C/3008.B esperando a realizar el cruce con el MAN procedente de Denia, a las 9.25 horas de la mañana. 10 de Julio de 2005. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Vista del edificio de viajeros (lado Denia) de la estación de Altea, a las 20.20 horas. Tanto el MAN procedente de Denia como el procedente de El Campello estaban a punto de llegar. Como curiosidad, comentar que los MANes con destino El Campello no realizan su parada en la vía 2, sino que lo hacen en la tercera vía. 10 de Julio de 2005. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El MAN 2503/2504, realizando una breve parada en Altea (vía 3) antes de continuar con uno de sus recorridos de prueba hacia Benidorm. En la vía 2, el MAN 2315/2316. Las diferencias en cuanto al aspecto exterior entre los automotores reformados (MAN s-2500) y los no reformados (MAN s-2300) se aprecian notablemente. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El automotor MAN 2503/2504 abandonando la estación de Altea, en una de sus pruebas rutinarias, para dirigirse a Alfaz del Pi. Regresó a Altea a 20 minutos después. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El reformado automotor MAN 2503/2504 (ex 2309/2304), tras situarse en la vía 2 de la estación de Altea. Detrás del mismo se encontraba un automotor MAN de la serie 2300. En los ventanales del automotor 2503/2504 se refleja claramente el edificio de viajeros de la estación de Altea. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Imagen de la bella estación de Altea, con el MAN 2503/2504 (aún en fase de pruebas) junto a otro automotor (no reformado) de la serie 2300, ambos en la segunda vía. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Impresionante fotografía del automotor MAN 2503/2504 en uno de sus viajes de pruebas, destacando al fondo el precioso casco antiguo de Altea. En las ventanas laterales del MAN se refleja perfectamente uno de los cocherones de la estación de Altea. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Detalle de la placa (o puente giratorio) de la estación de Altea. 2 de Septiembre de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	Imagen de uno de los cocherones de la estación de Altea, con la placa giratoria a su entrada. 2 de Septiembre de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	El automotor MAN 2308/2309 llegando a Altea, donde espera a realizar el segundo cruce en su trayecto desde Denia, habiendo sido el primer cruce con el Limón Exprés. 2 de Septiembre de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	Uno de los automotores MAN de la serie 3000 se encuentra estacionado en la segunda vía de la estación de Altea, a la espera de ser asignado a algún servicio. 2 de Septiembre de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	El mismo automotor de la anterior fotografía, que en esas fechas se encontraba formado por los coches 3008/3001/3013, destaca notablemente en la estación de Altea debido a su peculiar decoración. 2 de Septiembre de 2004. Foto: Vicente Uceda Álvarez.
	Cruce en la estación de Altea de un automotor MAN serie 2300 y un Billard serie 2100. La imagen está tomada aprovechando un viaje especial organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de la Marina. 17 de Diciembre de 1984. Foto: Enrique Andrés i Gramage.