GALERÍA FOTOGRÁFICA - AUTOMOTORES MAN SERIE 2500

Listado de las fotografías realizadas a los automotores MAN pertenecientes a la serie 2500, fruto de una profunda renovación realizada a los automotores de la serie 2300, en la cual se han invertido 1,2 millones de euros por cada composición de dos coches.

Añadidas 4 nuevas fotografías el 12 de Enero de 2008.

 

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	Imagen del automotor 2501 recién llegado a la estación de La Marina, durante las maniobras para estacionarlo en el interior de los talleres. 14 de Diciembre de 2005. Foto: Manuel Peña Simón.
	Previamente a ser guardado en los talleres, el automotor 2501 fue estacionado en la vía 4 de la estación de La Marina. Se encuentra flanqueado a la izquierda de la imagen por el automotor MAN 3012/3004/3008. 14 de Diciembre de 2005. Foto: David Martín Tomás.
	En esta fotografía se puede contemplar la impresionante imagen exterior del automotor 2501/2502. Destaca el andén provisional supletorio que se instaló sobre el andén principal de la estación de Alicante-La Marina, durante la presentación del automotor. Con este andén provisional, se alcanzaba una cota sobre el carril de 1,10 metros, lo que permitía entrar a ras de la unidad. Previsiblemente, antes de la puesta en servicio del automotor, se instalará este andén provisional sobre los actuales andenes de las dependencias existentes entre El Campello y Denia. 19 de Diciembre de 2005. Foto: David Martín Tomás.
	Detalle del testero del automotor 2501. 14 de Diciembre de 2005. Foto: David Martín Tomás.
	Detalle del carenado del bogie delantero del automotor 2501. 14 de Diciembre de 2005. Foto: David Martín Tomás.
	En esta imagen tenemos la composición entera 2501/2502 estacionada en la primera vía de la estación de Alicante-La Marina. 16 de Diciembre de 2005. Foto: Manuel Peña Simón.
	Otra fotografía de la composición completa 2501/2502 en la estación de la Marina. El nuevo aspecto de estos automotores es realmente espectacular. 16 de Diciembre de 2005. Foto: Manuel Peña Simón.
	Imagen del interior del automotor 2501/2502, tomada el día de su presentación en la estación de Alicante-La Marina. Como se puede observar, es totalmente diáfano, no existiendo ni siquiera separación entre los dos coches que componen el automotor. 19 de Diciembre de 2005. Foto: David Martín Tomás.
	El MAN 2501/2502, espera en la estación de Benidorm (en la vía 2) a cruzarse con un MAN s-2300 a las 7.36 horas de la mañana, antes de proseguir su primer viaje de pruebas a Denia. 18 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Impresionante imagen de la composición formada por los automotores 2501/2502 y 2503/2504, a punto de cruzar el paso a nivel situado a la entrada lado Alicante del apeadero de Costa Blanca. Esta fotografía está tomada durante las pruebas de estos automotores y concretamente corresponden a la primera vez que han circulado en doble composición. 20 de Enero de 2006. Foto: Manuel Peña Simón.
	La doble composición formada por los automotores 2504/2503 y 2502/2501, durante su primer viaje de pruebas, a punto de pasar por el apeadero de Costa Blanca, una vez cruzado el paso a nivel que lo precede. 20 de Enero de 2006. Foto: Manuel Peña Simón.
	Espectacular aspecto que presenta la doble composición formada por los automotores 2501/2502 y 2503/2504, circulando sobre plataforma tranviaria. La imagen está tomada en el apeadero de Muchavista durante la primera prueba de estos automotores en doble composición. 20 de Enero de 2006. Foto: Manuel Peña Simón.
	Vista del testero del automotor 2501, fotografiado aprovechando la parada que se efectuó en el apeadero de Muchavista durante la circulación en pruebas de la doble composición formada por los automotores 2501/2502 y 2503/2504. Esta prueba se llevó a cabo entre Alicante-La Marina y El Campello. 20 de Enero de 2006. Foto: Manuel Peña Simón.
	El MAN 2501/2502, en la estación de Alicante-La Marina, situado en la vía 2 junto a un tranvía de la serie 3800. El carenado de los bogies de este reformado automotor le da un peculiar aspecto. 21 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El automotor 2501/2502, compartiendo la segunda vía de Alicante-La Marina con un tranvía de la serie 3800 y el edificio principal de la estación perfectamente visible. 21 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Otra imagen del automotor 2501/2502 en la segunda vía de la estación de Alicante-La Marina, con el monte Benacantil y el Castillo de Santa Bárbara al fondo. 21 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Detalle de la unión de los coches 2501 y 2502, de las puertas existentes al final de cada coche y de los pulsadores para la apertura de las mismas. 21 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El MAN 2501/2502, en la estación de Alicante junto a un tranvía de la serie 3800. Se pueden apreciar en la parte superior del automotor los equipos de climatización instalados en cada coche. 21 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Imagen del automotor 2501/2502, en Alicante - La Marina. En su impecable lateral se refleja el edificio principal de la estación. Se puede observar, apartado, parte del automotor MAN 3013/3004/3008. 21 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Tras el regreso de su primer viaje de pruebas a Denia, el automotor 2503/2504 permanece en la estación de Benidorm, antes de realizar un nuevo viaje a Denia. En su testero se refleja la Alsthom 1022 "Benacantil". 23 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El MAN 2503/2504, estacionado en Benidorm tras regresar de su primer viaje de pruebas a Denia, antes de realizar, en pocas horas, su segundo viaje. En la vía 5, uno de los coches del Limón Exprés que en el momento de la fotografía llevaba unos ocho meses sin recibir ni un solo viajero, al igual que los demás estacionados en Benidorm. 23 de Enero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	A los pocos minutos de salir un MAN s-2300 desde Altea hacia Benidorm, el paso a nivel que existe en el lado Denia de la estación de Altea se cerró, señal inequívoca de que en ese momento iba a venir un MAN s-2500 tras un viaje a Denia en pruebas. Efectivamente, segundos después hizo acto de presencia el automotor reformado MAN 2503/2504. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El automotor 2503/2504, de vuelta a Altea tras un breve viaje de pruebas hasta Alfaz del Pi. En la segunda vía, las incomprensibles pintadas del automotor MAN s-2300 no ensombrecen la belleza de los automotores MAN reformados (serie 2500). 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Tras una pequeña maniobra, el MAN 2503/2504 se sitúa en la segunda vía de la estación de Altea, antes de irse, al mediodía, a la estación de Benidorm. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El MAN 2503/2504 se encuentra en la estación de Benidorm a la espera de la llegada del MAN procedente de Denia, antes de iniciar su segundo viaje en pruebas a Denia del día. 3 de Febrero de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	A los pocos días de haber llegado a Alicante, el MAN 2505/2506 comenzó a prestar servicio comercial. En el momento de realizar esta fotografía, se encontraba en la estación de El Campello, a la espera de ser asignado a algún servicio. A la izquierda se aprecia un MAN s-2300. 5 de Agosto de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Detalle del MAN 2505/2506, fotografiado en El Campello desde lado Alicante. A la derecha, un automotor MAN s-2300 saliendo hacia Altea. 5 de Agosto de 2006. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Interesante imagen del automotor 2501/2502, donde se observa claramente la carencia de estribos de acceso y la diferencia de altura entre el piso y los andenes. Para paliar ese problema, se instalaron en todas las estaciones y apeaderos unas plataformas de acceso. Estación de Benidorm. 28 de Junio de 2006. Foto: Victor Hugo Hernández Martín-Romo.
	El automotor 2501/2502 se encuentra en espera de prestar algún servicio, posiblemente de los especiales Benidorm - Altea. Estación de Benidorm. 28 de Junio de 2006. Foto: Victor Hugo Hernández Martín-Romo.
	Una doble composición de automotores serie 2500 se dirige hacia El Campello, tras abandonar el apartadero de Venta Lanuza. 3 de Marzo de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Detalle de la doble composición de la imagen anterior (formada por los automotores 2505/2506 y 2507/2508), a su paso por Venta Lanuza. Estación de Benidorm. 3 de Marzo de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Un automotor serie 2500 se dirige lentamente al apartadero de Venta Lanuza, tras abandonar el antiguo apeadero de La Mercé (actualmente demolido). 3 de Marzo de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	En esta imagen, tomada entre los falsos túneles del Barranco de Aguas, se aprecia la disposición de las puertas en estos automotores. 24 de Marzo de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El coche 2504 se encuentra apartado en Alicante-La Marina, a la espera de que finalice la reparación del coche 2503, que resultó dañado tras sufrir un descarrilamiento en El Campello. 15 de Abril de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El automotor 2509/2510 abandona la estación de Benidorm para dirigirse hacia El Campello. A la derecha, se aprecian los trabajos de movimiento de tierras para duplicar la vía en este tramo. 6 de Mayo de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El MAN 2503/2504 llega a la estación de Benidorm procedente de El Campello. Los árboles situados a la izquierda en la imagen se reflejan en los cristales laterales del automotor, lo que le confiere a la imagen un encantador aspecto. 6 de Mayo de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El primer automotor reformado (cuya numeración es 2501/2502) se encuentra a punto de realizar la correspondiente parada en Costera Pastor. Destaca la plataforma tranvaria construida entre Creueta y el apeadero anteriormente mencionado. 2 de Junio de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	Tras abandonar la estación de Creueta, el MAN 2507/2508 se dirige hacia Altea. La plataforma tranviaria, en este tramo, estaba prácticamente finalizada en el momento de realizar la fotografía. 2 de Junio de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.
	El automotor 2505/2506 llega a la estación de Creueta, procedente de El Campello. La catenaria ya se encontraba finalizada y en tensión, para posibilitar la prolongación del recorrido de los trenes-tram hasta Creueta. 2 de Junio de 2007. Foto: Juan Manuel Gabaldón García.